P. Juan Manuel con personal del CFPE. Foto CFPE

Coincidiendo con su llegada celebramos nuestra patrona: María, Madre de los Huérfanos y el inicio del Año Jubilar Somasco, con el lema “Rompiste mis cadenas”, que recuerda la liberación de nuestro fundador, S. Jerónimo Emiliani, hace 500 años.

Diversos momentos de la misa. Foto Lar São Jerónimo

Y, hablando de la obra, tenemos de todo un poco: Del Centro de Formación Profesional: comentar que ya está en funcionamiento el tercer grupo (o tanda); con el año han terminado la parte teórico-práctica, que hacen en la escuela, en pocas semanas comienzan las prácticas en empresas de la zona.

Al terminar la feria de autoempleo. Foto CFPE

El 19 de noviembre, dos meses después de haber participado en la feria de exposiciones de para fomentar el auto-empleo, se celebró la graduación del segundo grupo, del que hablamos en el mes de julio, con los tradicionales discursos, actividades lúdicas (esta vez prepararon los alumnos un pequeño teatro en el que imitaban a parte del profesorado y equipo directivo del Centro, entre los cuales no podía faltar el director, P. Pedro), entrega de diplomas…

Prácticas en el CFPE. Foto Lar São Jerónimo

Y ahora ya está preparada la cuarta tanda, que será la primera de nuestro segundo año con la Formación Profesional. Comenzarán las clases al principio del mes de febrero con algunos cursos nuevos.

Graducación y clases de grupos de Culinaria. Foto Lar São Jerónimo

Del Centro Diurno: Ha sido una experiencia muy positiva, y estamos organizando que se puedan ofrecer más actividades para el próximo curso. Ahora estamos preparando una sala que sirva de comedor y dejar el salón de usos múltiples, que también se usaba los domingos “y fiestas de guardar” (como se usaba decir) para la misa. En el Hogar, también en vacaciones, tuvimos visitas, entre otros de un grupo de estudiantes y profesores de la Facultad de Assistentes Sociais de la Universidad Católica de Mozambique (UCM).

Juegos en la visita estudiantes de la UCM. Foto Lar São Jerónimo

En este año ya se han incorporados algunos nuevos menores y esperamos a alguno más, también ha habido otros que se ha conseguido la reintegración familiar. En estos días estamos empezando el curso, el día 16 de enero empezaron los primeros, otros el lunes siguiente, otros… todavía más adelante.

Hay quien nos preguntaba ¿Cómo se vive la Navidad en Mozambique? Generalmente con mucho calor. Para los aficionados a la geografía no hace falta decir que Mozambique está en el Hemisferio Sur y por eso el clima, además de ser tropical (Beira está al norte del Trópico de Capricornio y la capital, Maputo, al sur de dicho paralelo), es justo lo opuesto al Norte, así que podemos decir que la Navidad se celebra en pleno verano, coincidiendo con las vacaciones escolares, que este año terminan oficialmente para la Educación General el día 15 de enero.

Nuestro belén en la capilla. Foto Lar São Jerónimo

Es costumbre en la misa de Nochebuena o de Navidad realizar diversas celebraciones especiales, entre ellas el bautismo de niños, a veces también matrimonios. Aunque no está considerada una fiesta religiosa en el país sí es festivo, es el “día de la familia”, así que se juntan los motivos para reunirse las familias. Aquí también tuvimos bautismos, nueve: alguno de bebés y otros de niños pequeños. Un mes antes, el día 20 de noviembre, con el final de curso, se bautizó un buen grupo de adolescentes y jóvenes. Para los adultos la celebración bautismal fue en la Vigilia Pascual.

Organizando la comida. Foto Projecto Caridade

También este año, organizado por la Policía de Menores, tuvimos la fiesta del 28 de diciembre en nuestro Centro, respetando el compromiso que nos dimos el año pasado, de institucionalizar esta fiesta en esa fecha, que para los Padres Somascos es el Día mundial de defensa de la infancia maltratada. El salón y alrededores se engalanaron para dicho evento. Concursos, actividades, bailes, actuaciones organizada por el grupo “Projecto Caridade” de la parroquia de Macuti, que nos tiene visitado y organizado actividades con los niños en diversas ocasiones, presentación y discursos de autoridades, regalos y comida completaron el día.

Bailando en la fiesta del 28 de diembre. Foto Projecto Caridade

Con la mente en el nuevo curso y nuevos proyectos os dejamos deseándoos lo mejor para este año 2012, agradeciendo tantas colaboraciones y apoyos que nos llegan y hacen posible que esta obra siga adelante.

Español

Un grupo de los pequeños elaborando sus coches (Foto P. Joaquín)

No mês passado mostrávamos-vos nesta secção de brinquedos os papagaios, neste mês o tema são as carinhas feitas a mão.

Há um refrão de sabedoria popular que diz: “a necessidade faz aumentar o engenho” vemos que isto com as crianças, a necessidade de brincar faz que aumente neles a imaginação e a capacidade criativa.

Tenho visto no Lar diversos tipos de carinhas, os mais comuns, sempre segundo as épocas foram de três tipos.

As primeiras carrinhas que me lembro de ter visto estavam feitas com “matope” (argila) cor de cinza fácil de apanhar na zona da “machamba” (horta). As varandas eram o lugar para as corridas, carrinhas sem rodas, com a base da carrinha lisa e uma corda amarrada às janelas do motorista ou mesmo no “motor”.

Samuel y Sábado construyendo sus coches al atardecer (Foto de P. Joaquín)

Outros brinquedos para correr com eles, muito mais rústicos, que não sei se elevar à categoria de carrinhas, são aquelas feitas com qualquer caixa, garrafa ou rolha branca. Estes podem ter tracção dianteira (aqui estamos a falar da famosa corda com que se amarravam o carros de “matope”) ou traseira, nestes modelos é mais habitual, é dizer, puxam-se com um bambu posto no meio “do chassis”.

Depois temos a “categoria rainha”, as carrinhas feitas de arame, borrachas e latas, são as que estão agora “de moda”, algumas são autênticas obras de arte, engenho (dizer engenharia pode resultar um pouco exagerado) e imaginação. O mais interessante é pode-las apreciar ao vivo, ou, se não se tem a oportunidade, ver as fotografias, mas não são sempre um reflexo fiel da realidade. Com uns arames, eu não sei muito bem onde os apanham, umas borrachas (para unir os diversos arames que mostram o perfil do carro, camião, carrinha ou viatura similar), geralmente de pneu de bicicleta, que pode-se comprar nas bancas da zona ou apanhar qualquer pedaço solto, mas serve igualmente para esta finalidade outro arame mais maleável ou mesmo corda, após unir os arames dá de pôr no lugar dos pneus umas latas e… segundo a imaginação do engenheiro podemos acrescentar com outros elementos. Estes modelos habitualmente são de “tracção traseira” pois se puxa com um bambu, que faz as vezes de volante e muitas vezes com forma de volante! Feito com…? Evidentemente! Com arame!

Preparando un camión (Foto de P. Joaquín)

O primeiro é apanhar as latas, cortam-se pelo meio e juntam-se, de modo que fiquem a ambos os lados do “pneu” o furo na parte (inferior) da lata que não se abriu para tirar o conteúdo. Assim, sem mais, ficam unidas, não precisam de ser coladas, uma metade encaixa dentro da outra. Nas rodas está o segredo do barulho da carrinha, se gostamos de carrinhas muito barulhentas vamos juntar duas latas de diverso tamanho, ao “dançar” uma dentro da outra conseguimos o barulho suficiente para não ter que precisar de imitador a pilhas do som do motor.

Depois está o tema do tamanho, dos eixos, fabricados com arame e dobrados de jeito que não possam escapar as rodas, se leva reboque…

Aqui temos uma grande variedade. O mais simples é a versão “monociclo”, ainda que não tenha pedais. É uma única roda (as duas latas juntas, como já temos dito) com seu arame amarrado a um bambu.

El más joven del hogar con su vehículo de creación casera (Foto P. Carlos)

Com dois eixos temos a versão “mota”, duas rodas em linha, uma diante da outra (ainda que poderia se pôr em paralelo, mas isso não seria uma mota), quando vi as primeiras pensei que puderam servir de inspiração para um dos filmes de Batman, pois o protagonista tem uma mota baixinha mas com umas rodas largas como as de um camião ou até mais.

Um pouco mais à frente temos os “quatro rodas” (com três rodas, não me lembro de ter visto): carros e camiões com dois ou mais eixos, com ou sem reboque, mas com uma cabina bem grande.

Los pequeños nos muestran sus juguetes (Foto P. Carlos)

O mesmo que foi dito dos papagaios acontece com as carrinhas, todo o material é reciclado ou “de refugo”, assim que para estes brinquedos não temos que nos preocupar excessivamente da economia. Se olhamos bem podemos até dizer: certo, são muito económicas mas estragam-se rápido, e é isto um verdadeiro problema? Temos a dupla opção: arranjar a carrinha ou fazer uma nova. São, então, dois jogos: um de construção (criação do protótipo, que geralmente é irrepetível) e outro de “passeio” ou de “corridas” (sozinho ou competindo com os outros, não se fazem para expô-las).

Ainda fico admirado da tamanha imaginação e do pouco que precisam estas crianças para brincar, olhando nos anos da minha infância… Não tinha eu minhas carrinhas, vestidos, armas… imaginárias? Certo que as tinha! Com umas madeira em cores que tínhamos na casa podíamos fazer corridas de carros, que podiam até voar! ou qualquer outro meio de transporto, para construírem casas, para fazer equilíbrios… Será necessário hoje “fazer equilíbrios” por parte dos adultos para conseguir um brinquedo atraente para uma criancinha? Não há de ter ela capacidade inventiva? Certo que a tem! As vezes fomentada, outras vezes de jeito espontâneo o inesperado, pois qualquer brinquedo, ainda seja muito sofisticado, só terá vida quando a entregue a imaginação de aquele que o usa.

Un paseo con el coche por los alrededores del Hogar (Foto de P. Joaquín)

Português

Preparando varios coches (Foto P. Carlos)

Estamos en el mes que empiezan las clases, es tiempo también de volver a jugar a “juegos de escuela”, a esos juegos con un grupo grande de amigos, que a veces durante el verano no se puede disfrutar.
El tema de este artículo, que es continuación del artículo sobre las cometas, son los coches, cochecitos, carricoches… como queramos llamarlos.
Comprobando la sabiduría popular reflejada en el conocido refrán: la necesidad agudiza el ingenio, vemos el ingenio de estos niños. En este caso es la necesidad de jugar.
Por aquí, siempre hablando de los chicos de nuestro Hogar, he visto coche de fabricación casera de distinto tipo, aunque también los hay “de fábrica”, los primeros que vi fueron coches de barro: hechos con una arcilla grisácea, fácil encontrar en una zona del terreno de huerta, sin ruedas, liso por abajo, una cuerda que pasa por lo que serían las ventanillas delanteras o que atraviesa el motor… y ya podemos comenzar a correr por los porches que rodean las casas.

Otros, bastante más rústicos, que no sé si se puede decir lleguen a la categoría de coches, son los hechos con un trozo de corcho blanco, una caja de tetra-brik, una botella o bote cortado. Con estos la tracción puede ser delantera (hablamos de la famosa cuerda de los coches de barro) o trasera, que en éstos es más frecuente, es decir, se empujan con una caña de bambú clavada o colocada en medio “del chasis”.
Después de estos dos tipos está la categoría reina, los construidos con alambre, gomas y latas; esos son, especialmente algunos, obras de arte, ingenio (decir ingeniería puede que suene exagerado) e imaginación.

Preparando un camión (Foto de P. Joaquín)

Lo más interesante, lo mejor, es apreciarlo en directo o, en su defecto, ver las fotos, que no siempre son fiel reflejo de la acción en vivo. Con unos alambres, que no sé de donde los sacan, unas gomas (para unir dichos alambres, que marcan el perfil del coche o camión), generalmente de rueda de bici, eso lo venden en tiras, aunque también se agenciar algún trozo suelto, o usarse cuerda, o incluso otro alambre más maleable, colocar como ruedas unos botes o latas y… según la imaginación se añaden otras cosas. Estos también suelen tener “tracción trasera”, es decir, se empujan con una caña, que puede ser el mismo volante, ¡y con forma de volante! ¿Hecho con…? ¡Claro!, ¡Con alambre!

Los pequeños nos muestran sus juguetes (Foto P. Carlos)

Lo primero es conseguir las latas, se cortan por la mitad y se unen, de forma que quede a ambos lados de la rueda el agujero en el medio de la tapa que no se abrió para retirar el contenido. Así, sin más, unidas, no se pegan, ni se remacha, ni nada de eso, una mitad encajada en la otra mitad. En las ruedas está el secreto del motor, es decir, del ruido que quiera: si son las dos mitades de los botes iguales el vehículo es más silencioso, si junto, por ejemplo, una lata de tomate o leche condensada con un bote de refresco (son los materiales que más suelen usar pues los tienen más a mano) es bastante más ruidoso, pues la lata de refresco “baila” dentro del bote de tomate, ¡y hace un escándalo que no necesita ningún imitador de motor a pilas!
Después está el tema del tamaño, de los ejes (formados también con alambres doblados para que no se salgan las ruedas), si lleva remolque…
Aquí la variedad es grande, lo más sencillo es la versión “monociclo”, aunque no tenga pedales. Es una “rueda” (los dos medios botes unidos) con su alambre correspondiente atado a una caña de bambú.
Después está la “versión moto”, sí, dos ruedas en línea, una delante de la otra, me recuerda a una película de Batman, en la que el protagonista aparecía con una moto bastante baja pero con unas ruedas tan anchas que parecía fuesen dos juntas.

Un paseo con el coche por los alrededores del Hogar (Foto de P. Joaquín)

De ahí pasamos a la versión de los cuatro ruedas (sí, puede incluso aparecer alguno con tres ruedas, pero no son muy frecuentes): coches y camiones, que pueden tener dos o más ejes, con o sin remolque, eso sí, si hablamos de camiones con una cabina bastante voluminosa.
Como decíamos de las cometas todo el material usado es reciclado, lo que también se llama “de desecho”, por lo que la economía no es un problema para estas construcciones. Si nos fijamos bien podríamos decir que «son muy económicas pero que se estropean enseguida», con el “tute” que le dan aquí no duran mucho, pero ¿qué hay de malo en eso? ¿Se repara o se prepara otro nuevo? Pues realmente son dos tipos de juego: uno de construcción (elaboración del prototipo, que suele ser irrepetible) y el otro de “paseo” o de “carreras” (en solitario o compitiendo con otros; no se fabrican para exponerlos).

Aunque ahora me quedo admirado de tanta imaginación y de lo poco que necesitan estos niños para jugar, mirando para atrás, en mis años de infancia ¿No tenía también yo mis coches, trajes, armas… imaginarias? ¡Claro que sí! Con unas maderitas de colores que teníamos en casa nos servían para hacer carreras de coches, ¡que hasta podían volar!, o cualquier otro medio de transporte, para construir casas, para hacer equilibrios…

El más joven del hogar con su vehículo de creación casera (Foto P. Joaquín)

¿Será necesario ahora “hacer equilibrios” por parte de los mayores para conseguir un juguete atrayente a un niño? ¿No tendrá él/ella la capacidad inventiva? ¡Claro que la tiene! A veces fomentada, otras de forma espontánea o inesperada, pues cualquier juguete, por muy sofisticado que sea sólo cobrará vida cuando se la dé la imaginación de quien lo use.

Español

Neste tempo que, em outros lugares é tempo de férias, vamos falar de jogos.

Muitos dos brinquedos com os que jogam as crianças no nosso Lar e na zona, acho que é assim em todo Moçambique, não vêm de uma loja, mas estão feitos pelos mesmos rapazes com material “reciclado”. Para alguns dos jogos chega com umas linhas no chão, outros precisam de brinquedos, queremos mostrar-vos alguns.

Y sin juguetes... igualmente se divierten y juegan

Como acontece, acho que, em todo o mundo, os jogos tem a sua temporada, o seu tempo, são “modas” e, sem saber como, vemos todas as crianças estão a jogar com o mesmo tipo de brinquedos numa determinada época; há aqueles que são cíclicos, é dizer, todos os anos pelo mesmo tempo se repetem, outros mudam mais, outros são de todo tempo.

Um dos brinquedos que mais chamou a minha atenção, cá em Moçambique, foi o papagaio; não tenho visto nenhum feito na fábrica, pelo menos não lembro-me de tê-lo visto, mais tenho visto muitos nas ruas, caminhos e sobretudo no nosso querido Lar. São feitos pelos próprios rapaces ou criancinhas, até aqueles muito novos sabem construir um papagaio e fazer que a sua criação consiga voar, chega com um plástico, dois bambus ou paus, poucos metros de corda e até com um saco roto de plástico ou uma cinta de cassete.

Ivan y Albino volando una cometa de fabricacion casera

Pode ser que chama-se tanto a minha atenção pela experiência pessoal, também eu, quando era criança, tinha construído papagaios, mas não conseguia que se mantivessem no ar, acho que pesavam muito, plástico muito pesado e até os paus ou bambus. Não era problema de conhecimentos de técnicas de voo, que não tinha, mas acredito que também as crianças não têm muitos mais conhecimentos do que eu naquele tempo. As dimensões em geral são reduzidas, algumas até muito pequenas, lembro de uma que não superava os 20 centímetros no lado mais cumprido.

A estética muda muito segundo o artista. Os mais observadores gostam que, além que consiga voar fique bonito, então procuram que o desenho do plástico fique no meio ou num lugar que esteja bem. Os mais descuidados chega com que possa voar. O que resta do plástico serve para preparar a cauda, juntar vários pedaços, e pronto! A voar! Outras das muitas originalidades foi o descobrir um papagaio quadrado a voar, com os lados superior e inferior paralelos ao chão, se consegue ligando a cauda a dois extremos consecutivos.

Una mini-cometa (el pie es de un niño de 6 años)

Como ligar os paus ou bambus? Chega uma coisa qualquer: fita-cola, se é que tens dinheiro para a comprar, restos do plástico, um pouco de arame. Isso serve também para juntar o plástico com esses paus.

O último elemento a preparar é a corda, tem que ser cumprida para que todos possam ver como corre pelos caminhos do vento. Os que têm algo de dinheiro para estas coisas usam “chinda” ou, em português, linha, da mesma que usam para pescar; mas também pode ser a cinta de uma cassete velha, chega com romper a protecção de plástico; se o pessoal não tem cinta… pode sempre usar um saco de plástico, desfaz-se separando as cintas e unindo-as com um simples nó, ao terminar uma passar a outra, e poucos aos poucos enrola-la num pau e… Pronto! Esperar uma pequena ventania para voar o nosso papagaio. Que bom!

Português

Lo prometido es deuda, y aquí mismo la vamos a pagar. Anunciábamos en el último artículo, el primero en portugués (y también en italiano), que en este os daríamos a conocer algunos juegos y juguetes con los que se divierten los niños de nuestro Hogar.

Y sin juguetes... igualmente se divierten y juegan

La mayoría de los juegos que vemos en el Hogar y en la zona son con lo en algún lugar llaman “material de desecho”, es decir materiales que te puedes encontrar sin tener que hacer gasto extra, además del “truque”, “rayuela” o otras denominaciones, del que se habló, imagen incluida, tiempo atrás, vamos a presentar algunos juguetes realizados en el centro.

Como acontece, creo, en todo el mundo, cada juego tiene su momento, van por modas, algunos son cíclicos y propios de una época determinada del año. Recuerdo que en Galicia estaba el refrán “por san Martiño, trompos no camiño”, es decir que alrededor de la festividad de san Martín (11 de noviembre) era muy frecuente ver a los niños jugar con los “trompos”, “peonzas” o “peones” (en cada zona es conocido por un nombre).

Uno de los juguetes que más me llamó la atención es la fabricación de las cometas, quizá porque ha sido una experiencia vivida en la infancia, aunque sin gran éxito. Aquí cualquier crío es capaz de construir una comenta con una bolsa de plástico, un par de palos o cañas y pocos metros de cuerda de plástico, o incluso con un saco roto de harina o hasta una cinta vieja de casete. Lo realmente increíble es que ¡vuelan!

Ivan y Albino volando una cometa de fabricacion casera

La fase de los palos y la bolsa la tengo superada o la superé alguna que otra vez de pequeño, pero lo de conseguir que volase… eso era otra historia, parece que pesaba mucho, pues sí conseguía que volase alguna cometa que había sido comprada en una juguetería, bastaba una pequeña carrera para que remontase. Aquí tienen tanta maña que hasta sin correr las hacen volar, algunas de tamaño “normal”, lo que es una bolsa de la compra (que suelen ser bastantes ligeras) de cualquier tienda o supermercado, o versión mini, he visto una que, creo, no pasaba de los 20 centímetros el lado más largo. Los más artistas cortan la bolsa para que el nombre de la tienda quede bien colocado, normalmente en el centro, otros, menos preocupados con la estética… mientras que vuele, es suficiente. También tienen cola, con lo que sobra del otro lado de la bolsa se hace la cola, se anudan varias tiras… y ya está, si quieres que sea más llamativa: búscate bolsa de otro color. Con las cometas cuadradas, otros de mis descubrimientos, se puede hacer que vuelen con dos lados en paralelo al suelo, basta con atar dos puntas (vértices del cuadrado) consecutivas a la cometa.

Para atar los palos, que puede ser cualquier caña, y el plástico a dichos palos… cualquier cosa vale: algo de cuerda, un trocito de bolsa y hasta un poco de alambre, si tienes suerte y algo de dinero puedes usar celofán.

Una mini-cometa (el pie es de un niño de 6 años)

Por último la cuerda. Los más afortunados o “acaudalados” ponen sedal, los que no lo consiguen… se buscan otro sistema: hilo, la propia cinta de un casete viejo que te encuentres, basta con romper el plástico que la protege, que tampoco hay cinta…, pues un saco de plástico, se deshacen las tiras y se atan unas a otras, que tampoco hay saco… pues algún trozo de cuerda, se deshilacha y… lo mismo que con las tiras del saco; según se va preparando se enrollan a otro palo más gordo y ya está, esperar que haya un poco de aire… ¡Y a volar!